Mae pob perchennog cwch eisiau gwneud euPeiriant Modur Allfwrddgweithio'n well. Mae'n bryd cael injan allfwrdd newydd os yw'ch cwch yn mynd yn arafach nag yr oeddech chi'n meddwl y byddai'n ei wneud neu os yw'n defnyddio gormod o nwy. Daw'r rhan fwyaf o broblemau perfformiad o sefydlu, cynnal a chadw, ac optimeiddio, nid marchnerth. Gall gwneud ychydig o newidiadau bach i'r gosodiadau wella'n fawr pa mor dda y mae modur cwch yn gweithio. Edrychwn ar y ffyrdd gorau o gyflymu, llyfnhau, a gwneud i'ch modur morol weithio'n well.
Beth Mae Gwell Perfformiad yn ei olygu mewn gwirionedd?
Mae perfformiad gwell yn golygu cyflymder uchaf uwch, cyflymiad cyflymach o stop, gwell economi tanwydd, trin yn llyfnach, a gweithrediad mwy sefydlog.
Nid cyflymder yn unig, ond cydbwysedd sy'n gwneud perfformiad yn dda.
Nid Cyflymder yn unig, Ond Cydbwysedd Yw'r Hyn sy'n Gwneud Perfformiad yn Dda
I gael perfformiad uwch gan einmoduron allfwrdd, mae angen i ni:
1. Gosodwch yr Uchder Cywir ar gyfer y Mynydd:
Weithiau mae perchnogion cychod yn anghofio am uchder y mownt, sy'n eithaf arwyddocaol. Yr uchder gorau i roi'r Plât Awyru Gwrth- yw ei fod yn wastad gyda gwaelod y cwch neu ychydig yn uwch na hynny (1 i 2 centimetr uwchben y gwaelod). Os yw'r uchder mowntio yn rhy uchel, gall y llafn gwthio lithro, sy'n achosi cavitation. Os yw'r uchder mowntio yn rhy isel, mae llusgo'n cynyddu, mae cyflymder yn lleihau, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu.
2. Dewiswch y Propeller Cywir:
Y llafn gwthio sy'n gwneud i'r injan forol weithio'n dda pan fydd yn newid pŵer yn egni cinetig. Mae peiriannau gwthio traw isel yn well ar gyfer llwythi trymach a chyflymiad cyflymach, tra bod peiriannau gwthio traw uchel yn ardderchog ar gyfer cyflymderau uchel. Cofiwch fod pob amrywiad modfedd mewn traw yn newid cyflymder cylchdroi tua 150 i 200 RPM. Mae tri llafn gwthio yn gyfaddawd da rhwng cyflymder ac effeithlonrwydd. Mae gan bedwar llafn gwthio afael cryfach ac maent yn fwy sefydlog.
3. Gosodwch yr Ongl Trimio i'r Sefyllfa Orau:
Mae'r ongl ymyl yn dylanwadu ar sut mae'r corff a'r dŵr yn rhyngweithio. Mae trimio priodol yn awgrymu y gall y bwa fod ychydig i fyny neu i lawr a dal i fynd yn gyflymach a chyflymu'n gyflymach. Mae bwa rhy uchel yn ei arafu, tra mae bwa rhy isel yn ychwanegu llusgo.
4. Sicrhewch fod Hyd y Siafft yn Gywir:
Os yw'r siafft yn rhy fyr neu'n rhy hir, ni fydd yn cysylltu'n dda â'r dŵr, a fydd yn eich arafu ac yn gwneud ichi lusgo mwy. Y peth pwysicaf yw sicrhau bod hyd y siafft yr un fath ag uchder y plât llym. Bydd hyn yn rhoi'r llafn gwthio yn y sefyllfa orau.
5. Cael Gwared O Bwysau Diangen:
Mae mwy o bwysau yn golygu mwy o lusgo. Er mwyn cadw'ch perfformiad ar ei orau, cael gwared ar offer ychwanegol, dewiswch offer ysgafnach, a gwnewch yn siŵr bod y llwyth wedi'i ddosbarthu'n gyfartal. Bydd unrhyw golli pwysau yn gwneud i'r car fynd yn gyflymach a defnyddio llai o nwy.
6. Cadw'r Hull yn Lân Ac yn Llyfn:
Gall corff sy'n fudr neu'n arw achosi llawer mwy o lusgo. Gwiriwch y corff am algâu, cregyn llong, baw, neu ddifrod i'r wyneb drwy'r amser. Gellir cyflawni o leiaf 10% yn gyflymach gyda chorff glân.
7. Cymerwch Ofal O'r Propeller:
Bydd un sydd wedi torri yn ei gwneud yn llai effeithlon. Gwiriwch y llafn gwthio am lafnau plygu, sglodion, holltau, neu ymylon nad ydynt yn syth. Trwsio neu ailosod llafnau gwthio sydd wedi torri ar unwaith.
8. Addasu A Gofalu Am Y Modur Outboard:
Newidiwch yr olew yn y modur allfwrdd yn rheolaidd, glanhewch neu ailosodwch y plygiau gwreichionen yn rheolaidd, a gwiriwch y systemau tanwydd ac oeri yn rheolaidd.
9. Defnyddiwch y Tanwydd Cywir:
Bydd defnyddio tanwydd drwg neu anghywir yn gwneud i'ch car weithio'n waeth. Os oes angen, ychwanegwch sefydlogwyr tanwydd i atal tanwydd rhag mynd yn ddrwg neu fynd yn fudr.
10. Gwneud i'r llafn gwthio lifo'n well:
Mae'n bwysig iawn ei fod yn llifo'n esmwyth. Peidiwch â rhoi ategolion yn rhy agos at y llafn gwthio, peidiwch â rhoi synwyryddion yn y mannau anghywir, a pheidiwch â rhoi unrhyw beth yn ffordd y corff. Cofiwch fod dŵr pur yn rhoi mwy o bwyslais i chi.
11. Cydbwyso'r Cwch:
Gwnewch yn siŵr bod y cwch yn aros yn gytbwys yn y dŵr. Os nad yw pethau'n gytbwys, gallwch chi gael trafferth llywio, llusgo a chyflymder.
12. Cadwch lygad ar gyflymder yr injan:
Dylai'r modur allfwrdd weithio o fewn yr ystod throttle gyfan a awgrymir. Mae'r cyflymder cywir yn golygu'r perfformiad gorau. Os yw'r cyflymder yn rhy isel, gall achosi gorlwytho yn hawdd. Os yw'r cyflymder yn rhy uchel, gall achosi tanlwyth yn hawdd.
Casgliad
Er mwyn cael gwell perfformiad gan fodur allfwrdd, ni allwch wneud un newid yn unig; rhaid i chi wneud y gorau o'r holl osodiadau pwysig. Cadwch mewn cof uchder, hyd siafft, ongl tilt, a dewis llafn gwthio. Os dilynwch y gweithdrefnau hyn, bydd eich modur allfwrdd yn gyflymach, yn llyfnach, ac yn gweithio'n well. Cysylltwch â ni os oes angen mwy o wybodaeth arnoch am Outboard Engine 40HP Yamaha:
• +8615094051894
• Ystafell 1705, Yihe Blue Diamond, Na. 154, Adran Orllewinol Second Ring South Road, Ardal Yanta, Dinas Xi'an
FAQ
C1: Sut alla i wneud i'm modur allfwrdd weithio'n well y cyflymaf?
A1: Y rhan fwyaf o'r amser, bydd newid traw ac uchder mownt y llafn gwthio yn gwneud y gwahaniaeth mwyaf.
C2: A yw llafn gwthio wedi'i wneud o ddur di-staen yn gwneud i bethau weithio'n well?
A2: Ydw, yn enwedig wrth fynd yn gyflym. Mae'n gweithio'n well ac yn para'n hirach.
C3: A all newid ongl tilt y llafn gwthio wneud i'r cwch fynd yn gyflymach?
A3: Ydy, gall yr ongl tilt gywir wneud i bethau fynd yn gyflymach, ond dim ond os yw'r gosodiadau eraill yn iawn hefyd.
C4: Pam mae fy nghwch yn dal yn araf hyd yn oed os oes ganddo injan gref?
A4: Mae'n debyg bod hyn oherwydd bod y gosodiadau'n anghywir, mae'r llafn gwthio yn anghywir, neu mae'r pwysau'n ormod.
C5: Pa mor aml y mae angen i mi wirio'r gosodiadau ar gyfer perfformiad?
A5: O leiaf unwaith bob tymor hwylio neu ar ôl unrhyw newidiadau mawr, gan gynnwys symud y llafn gwthio, cargo neu injan.
Cyfeiriadau
Modur Allfwrdd Wicipedia