Ni all llawer o berchnogion cychod newydd wahaniaethu rhyngddynt4 Modur Cwch Strôca modur cwch 2 strôc. A dweud y gwir, nid ydynt yn ddigon cyfarwydd â'n systemau gyrru morol. Caewch eich llygaid, gwrandewch yn ofalus, ac mae'r un tawel yn fodur allfwrdd pedair strôc; modur allfwrdd dwy strôc yw'r un swnllyd.
Mae modur allfwrdd pedair strôc yn gweithio ar yr un egwyddor ag injan car, sy'n gofyn am bedair strôc lân, bendant i gwblhau cylchred egni, gan yrru'r cwch trwy'r tonnau. I ddeall sut mae injan allfwrdd pedair strôc yn gweithio, gadewch i ni ei dorri i lawr:
Strôc Cyntaf: Cymeriant. Cymeriant yw pan fydd y piston yn symud i lawr, gan dynnu'r cymysgedd tanwydd aer i mewn i'r silindr, gan gwblhau'r strôc cymeriant.
Ail Strôc: Cywasgu. Cywasgu yw pan fydd y piston yn symud i fyny, gan gywasgu'r aer mor dynn â phosib.
Trydydd Strôc: Strôc Pŵer. Mae'r plwg gwreichionen yn tanio'r tanwydd, ac mae pwysedd y ffrwydrad yn gwthio'r piston i lawr, gan gwblhau'r strôc pŵer a chynhyrchu'r pŵer i gylchdroi'r llafn gwthio.
Pedwerydd Strôc: Ysgubwch. Mae'r piston yn symud i fyny eto, gan ddiarddel y nwyon gwacáu o'r silindr, gan gwblhau'r strôc gwacáu.
Ar ôl pedair strôc, daw un cylch i ben, ac mae cylch newydd yn dechrau. Yn wahanol i foduron cychod 2 strôc, mae moduron cychod 4 strôc yn storio olew a gasoline ar wahân. Mae'r olew ar gyfer iro yn unig ac nid yw'n cymryd rhan mewn hylosgi. Felly, mae'r gwacáu o bedwar-modur cychod strôc yn glir iawn ac nid oes ganddo arogl annymunol. Ar yr un pryd, mae'r tanwydd yn llosgi'n fwy llwyr, gan arbed tanwydd ac arian i berchnogion cychod.
Mae perchnogion cychod sy'n gyfarwydd â dwy{0}}injan allanol strôc yn aml yn dweud wrth ddefnyddio pedair injan allanol strôc: "Mae pedair-injan cychod strôc mor dawel! Doeddwn i byth yn gwybod y gallai injans allfwrdd fod mor dawel!" Mae gan bedwar modur allfwrdd strôc system iro annibynnol a thrên falf manwl gywir, gan arwain at symudiad piston llyfnach, llai o sŵn, a dirgryniad is.
Er bod moduron cychod pedwar-strôc yn cynnig llawer o fanteision, mae angen mwy o ofal arnynt gan berchnogion cychod. Oherwydd eu system iro olew annibynnol, mae pedair-injan allfwrdd strôc yn ei gwneud yn ofynnol i ni:
• Newidiwch yr olew yn rheolaidd. Tua bob 100 awr o ddefnydd, dylid newid yr hen olew a rhoi olew newydd yn ei le.
• Gwiriwch y dipstick olew. Cyn cychwyn, gwiriwch y lefel olew i sicrhau ei fod yn ddigonol.
• Peidiwch ag ychwanegu'r math anghywir o danwydd. Mae pedwar-modur allfwrdd strôc yn defnyddio gasoline pur; byth yn eu cymysgu.
Pedwar-modur allfwrdd strôc sydd fwyaf addas ar gyfer:
• selogion pysgota sydd angen llithro'n dawel i'w man pysgota;
• Teithwyr teuluol nad ydynt am i'r awyrgylch gael ei ddifetha gan sŵn a mygdarth;
• Y rhai sydd eisiau arbed ar gostau tanwydd, ddim eisiau treulio gormod o amser ar waith cynnal a chadw, ac sy'n ymwybodol o'u cyllideb;
Mae modur cwch allfwrdd pedair strôc yn debyg i bartner sefydlog, effeithlon a glân, sy'n rhoi hwb parhaus a phwerus i'ch cwch. Amcangyfrifir bod pob perchennog cwch yn hoffi hwylio'r moroedd, ond sut gall cwch heb bŵer hwylio ymlaen a marchogaeth y tonnau? I gael rhagor o wybodaeth am Yamaha Boat Engine 4 Stroke, cysylltwch â Chyflenwr KLS:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Ystafell 1705, Yihe Blue Diamond, Na. 154, Adran Orllewinol Second Ring South Road, Ardal Yanta, Dinas Xi'an