Pa mor gyflym y gall aModur Cwch 15HPmynd mewn gwirionedd? Mae'n debyg bod hwn yn gwestiwn y mae llawer o berchnogion cychod wedi meddwl amdano. Fel cyflenwr modur allfwrdd proffesiynol, byddaf yn datgelu'r ateb: mae gan injan cwch safonol 15hp, o dan lwyth safonol, gyflymder o tua 30-40 cilomedr yr awr.
Mae'n bwysig gwybod bod 15 marchnerth yn cael ei ystyried yn isel. A siarad yn fanwl gywir, mae modur cwch 15hp dau-strôc a 15hp pedwar-modur cychod strôc. A siarad yn gymharol, mae pedwar{7}}modur allfwrdd strôc yn gyflymach na dau-foduron allfwrdd strôc.
Pam mae'r un marchnerth yn arwain at gyflymder gwahanol ar wahanol gychod? Os yr injan yw'r galon, yna'r corff yw'r corff, a'r llafn gwthio yw'r coesau. Mae cyflymder modur allfwrdd 15hp yn dibynnu ar y pedwar ffactor craidd canlynol:
① Pwysau a Llwyth Cwch:
Pwysau yw'r newidyn mwyaf. Yn nodweddiadol mae gan fodur cwch 15 marchnerth bŵer graddedig o tua 11 kW, ac mae'r cwch targed fel arfer yn gwch bach neu dingi. Os yw'r cwch ei hun yn ysgafn a bod ganddo lwyth bach, yna mae cyrraedd cyflymder yn agos at 40 cilomedr yr awr yn gwbl bosibl. I'r gwrthwyneb, os nad yw'r cwch yn ysgafn a bod ganddo lwyth trwm, yna dim ond 25-30 km / h y gall y cyflymder fod (dim ond 30 km / h yw'r cyflymder uchaf).
② Cae Propelor:
Blwch gêr cudd yw cae'r llafn gwthio. Mae traw bach o 8-10 modfedd yn gêr isel. Mae ganddo ddechrau cryf a dringo cyflym, ond mae'r cyflymder uchaf yn gyfyngedig; traw mawr o 11-13 modfedd yn gêr uchel, gyda dechrau arafach.
③ Uchder Gosod:
Yr uchder gosod yw'r uchder sternplate. Mae'r dewis rhwng -modur cwch siafft hir neu-fodur cwch siafft byr yn dibynnu ar uchder y sternplate. Os caiff ei osod yn rhy ddwfn, mae ymwrthedd o dan y dŵr yn rhy uchel, gan rwystro gyriad; os caiff ei osod yn rhy fas, bydd y llafn gwthio yn tynnu aer i mewn ac yn creu ceudod. Yr uchder gosod cywir yw pan fydd y fent llafn gwthio yn gyfwyneb â gwaelod y cwch neu ychydig yn is na hynny.
④ Technoleg Strôc Dau-Strôc Vs Pedwar-:
Er bod y ddau yn cynhyrchu 15 marchnerth, bydd eu cyflymderau ychydig yn wahanol oherwydd technolegau gwahanol. Mae injan cychod dwy strôc yn ysgafn ac yn cynnig cyflymder uwch; mae pedair injan cychod strôc yn drymach, ond mae ganddynt dawelwch unigryw a defnydd isel o danwydd.
Gadewch i ni edrych yn agosach ar fodur allfwrdd dwy strôc 15hp. Mae'r injan cychod modur allfwrdd 15hp hwn yn cael ei dyfu wyneb i waered! Haha, onid yw hynny'n wahanol i'r hyn yr oeddech wedi'i ddychmygu? Oherwydd ei fod yn ymestyn yn fertigol i'r dŵr, gosodir y crankshaft yn fertigol. Mae agor y casin symlach hwnnw yn datgelu rhwydwaith trwchus o bibellau a carburetor. Ac wedi'i guddio o dan y dŵr mae blwch gêr o faint cymedrol.
Yn olaf, hoffwn ddweud wrth bob perchennog cychod:
• Os ydych chi'n defnyddio cwch ysgafn, heb ei lwytho neu dingi, nid breuddwyd yw cyflymder o 35-40 cilometr yr awr.
• Os ydych chi'n defnyddio cwch neu dingi sydd wedi'i lwytho'n drwm gyda mwy nag un person, y cyflymder uchaf y gallwch chi ei gyrraedd yw 30 cilometr yr awr.
Yn y byd dŵr, nid oes unrhyw araf na chyflym, dim ond y cyflymder sydd fwyaf addas i chi. Y gêm fwyaf addas yw'r gêm orau. I gael rhagor o wybodaeth am Boat Engines 15 HP, cysylltwch â KLS Supplier:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Ystafell 1705, Yihe Blue Diamond, Na. 154, Adran Orllewinol Second Ring South Road, Ardal Yanta, Dinas Xi'an