Mae ynapadiau brêc tryco amrywiol ddeunyddiau a brandiau ar y farchnad. Sut i ddewis y padiau brêc cywir yn gywir? Mae hwn yn gur pen i lawer o berchnogion ceir. Peidiwch â phoeni, heddiw byddwn yn dysgu ychydig o awgrymiadau syml i chi. Yn gyntaf, mae angen i ni ddeall strwythur a deunydd sylfaenol padiau brêc. Yn gyffredinol, mae padiau brêc yn cynnwys plât dur i wrthsefyll pwysau, haen inswleiddio thermol (i atal trosglwyddo gwres i'r piston) a bloc ffrithiant. Mae'r bloc ffrithiant yn cynnwys deunydd ffrithiant a gludiog. Wrth frecio, mae'n cael ei wasgu ar y ddisg brêc i gynhyrchu ffrithiant, a thrwy hynny gyflawni pwrpas arafu a brecio'r cerbyd. Gellir rhannu deunyddiau ffrithiant yn bedwar math yn seiliedig ar ddeunyddiau sylfaenol: asbestos, math NAO (hynny yw, math organig heb asbestos), lled-fetel a ffibr arbennig.
Felly, beth yw gwahaniaethau, manteision ac anfanteision y deunyddiau hyn? Gadewch i ni edrych:
Pad brêc math asbestos: Dyma'r deunydd pad brêc cynharaf a ddefnyddir. Oherwydd bod gan ffibr asbestos gryfder uchel a gwrthiant tymheredd uchel, gall fodloni gofynion padiau brêc, disgiau cydiwr a phadiau. Fodd bynnag, darganfyddir bellach bod y rhan fwyaf o asbestos yn niweidiol o bosibl, a bod asbestos wedi'i gadarnhau gan y gymuned feddygol fel carcinogen. Yn ogystal â'r peryglon iechyd, mae problem bwysig arall gyda padiau brêc wedi'u seilio ar asbestos. Gan fod asbestos yn inswleiddio, mae ei ddargludedd thermol yn arbennig o wael. Fel arfer, bydd defnyddio'r brêc dro ar ôl tro yn achosi i wres gronni yn y padiau brêc. Pan fydd y padiau brêc yn mynd yn boeth, bydd eu perfformiad brecio yn newid a chynhyrchir yr un grym ffrithiant a brecio. Bydd angen mwy o gylchoedd brecio, ffenomen o'r enw "atroffi brêc". Os bydd y padiau brêc yn cyrraedd lefel benodol o wres, byddant yn achosi methiant brêc. Felly, ychydig iawn o weithgynhyrchwyr sydd bellach yn cynhyrchu ac yn defnyddio padiau brêc wedi'u seilio ar asbestos.
Pad brêc math Nao: Ar hyn o bryd dyma'r deunydd pad brêc mwyaf cyffredin. Mae'n cynnwys sylweddau anorganig, ffibr gwydr, ffibr carbon, ac ati ac nid yw'n cynnwys sylweddau niweidiol². Mae gan badiau brêc Nao fanteision ymwrthedd tymheredd uchel, sŵn isel, a llwch isel, ond mae ganddyn nhw anfanteision hefyd, megis cyfernod ffrithiant ansefydlog ac ymwrthedd gwisgo gwael.
Pad brêc lled-fetelaidd: Mae hwn yn ddeunydd pad brêc sy'n ychwanegu powdr metel i'r math NAO. Mae ei gyfernod ffrithiant a'i wrthwynebiad gwisgo yn uwch na'r math NAO, ond mae ganddo anfanteision hefyd, fel sŵn uwch a mwy o lwch. , mwy o wisgo ar y disg brêc, ac ati. Pad brêc ffibr arbennig: pad brêc yw hwn sy'n defnyddio ffibr arbennig (fel ffibr carbon, ffibr ceramig, ac ati) fel deunydd ffrithiant. Mae ei berfformiad yn well na pherfformiad math lled-fetelaidd, ac mae ganddo wrthwynebiad tymheredd uchel, sŵn isel, llwch isel, gwisgo isel, ac ati. Mae ganddo fanteision, ond mae ganddo hefyd anfanteision, megis pris uwch a'r broses weithgynhyrchu gymhleth.
Yn seiliedig ar y cyflwyniad uchod, gallwn ddod i gasgliad: gorau po orau yw deunydd y pad brêc, y gorau yw ei berfformiad, ond yr uchaf yw'r pris. Felly, sut y dylem ddewis y padiau brêc cywir yn unol â'n hanghenion a'n cyllideb?
Dyma ychydig o awgrymiadau:
Os yw'ch car yn gar pen isel neu ganol-ystod, nid ydych chi fel arfer yn gyrru'n gyflym iawn, ac nid ydych chi'n aml yn gyrru ar briffyrdd na ffyrdd mynyddig, yna gallwch chi ddewis padiau brêc NAO neu led-fetelaidd. Mae'r padiau brêc hyn yn gymharol rhad a gallant ddiwallu'ch anghenion. anghenion dyddiol.
Os yw'ch car yn gar canol i ben uchel neu ben uchel, rydych chi fel arfer yn gyrru'n gyflym ac yn aml yn rhedeg ar briffyrdd neu ffyrdd mynyddig, yna gallwch chi ddewis padiau brêc ffibr arbennig. Er bod y padiau brêc hyn yn ddrytach, gallant ddarparu perfformiad brecio gwell. Effaith a Diogelwch Dynamig.
