Problem gyda safle camsiafft

Mae yna dri math o safleoedd camsiafft: wedi'i osod ar y gwaelod, wedi'i osod yn y canol, ac wedi'i osod ar y brig. Mae camsiafft y trên falf wedi'i osod yn is wedi'i leoli y tu mewn i'r cas cranc, mae camsiafft y trên falf wedi'i osod yn y canol wedi'i leoli ar ran uchaf corff yr injan, ac mae camsiafft y trên falf wedi'i osod uchaf wedi'i leoli ar ben y silindr.
Mae injans y rhan fwyaf o geir masgynhyrchu y dyddiau hyn yn cynnwys camsiafftau uwchben. Prif fanteision y strwythur camsiafft wedi'i osod ar y brig yw llai o rannau symudol, cadwyn drosglwyddo fyrrach, ac anystwythder uwch y mecanwaith cyfan, sy'n gwneud y camsiafft yn agosach at y falf ac yn lleihau'r gwastraff o egni cinetig cilyddol a achosir gan y pellter mawr rhwng y camsiafft. a'r falf yn y camsiafft wedi'i osod ar y gwaelod. Mae gan beiriannau â chamsiafftau uwchben symudiadau agor a chau falf yn gyflymach, gan arwain at gyflymder uwch a gweithrediad llyfnach.