Fe'i gelwir yn "Modur Allfwrdd," nid "Injan." Yn llythrennol, mae "Injan" yn cyfeirio at y gydran graidd yn unig, tra bod "Outboard Motor" yn cyfeirio at y peiriant cyflawn. Nid mater o semanteg neu ddewis geiriau yn unig yw hwn; gadewch i ni siarad am y stori y tu ôl i'r "Outboard Motor"!
Dyfeisiwr modur cwch ymarferol cyntaf y byd oedd Ole Evinrude o'r Unol Daleithiau. Nid oedd y modur cwch allfwrdd cyntaf yn edrych yn ddeniadol iawn ac roedd braidd yn amrwd, ond llwyddodd i yrru cychod bach ymlaen ar yr afon, gan brofi llwyddiant y ddyfais. Enwodd Ole Evinrude ef yn "Modur Rhefboat Datodadwy Evinrude." Fel y gwelwch, defnyddiodd y dyfeisiwr y term "Motor," ac felly, "Outboard Motor" ei dderbyn a'i fabwysiadu'n eang.
Rydyn ni i gyd wedi gweld moduron morol yn hymian i ffwrdd wrth bigau cychod, yn eu gyrru trwy'r dŵr. Mae hyn oherwydd nad yw'r injan allfwrdd wedi'i osod y tu mewn i'r corff, ond yn hytrach yn cael ei hongian yn allanol ar ochr y cwch. Mae "Allfwrdd" yn pwysleisio lleoliad gosod a datgysylltu. Nid yw'r modur allfwrdd yn rhan o strwythur y cwch, ond yn uned allanol annibynnol y gellir ei hatodi neu ei thynnu yn ôl ewyllys perchennog y cwch.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng "Motor" a "Injan"? Mae "injan" fel arfer yn cyfeirio at beiriant sy'n cynhyrchu pŵer trwy hylosgi tanwydd. Gallai "Injan" fod yn injan modur allfwrdd neu'n injan car; mae gan y term gwmpas ehangach. Mae "Injan Allfwrdd" yn cyfeirio'n benodol at fodur allfwrdd. Mae "Motor" yn cyfeirio at ddyfais sy'n cynhyrchu mudiant, ac mae "Outboard Motor" hefyd yn cyfeirio'n benodol at fodur allfwrdd cychod. Mae "Injan" yn cynhyrchu pŵer cylchdro yn unig, tra bod "Modur Allfwrdd" nid yn unig yn cynhyrchu pŵer cylchdro ond hefyd pŵer gyrru, ac yn caniatáu ar gyfer rheolaeth llywio.
Mae modur allfwrdd cyflawn yn cynnwys yr uned bŵer, uned drawsyrru, uned yrru, ac uned reoli. Yn gyffredinol, mae'r uned bŵer yn injan gasoline dwy strôc neu bedair strôc, mae'r uned drosglwyddo fel arfer yn system gêr, mae'r uned yrru fel arfer yn llafn gwthio, ac mae'r uned reoli fel arfer yn fecanwaith llywio (taniwr neu olwyn llywio). Mae'r dyluniad integredig yn ei wneud yn gryno, yn ysgafn, ac yn arbed gofod. Mae'r mowntio allanol yn gwneud dadosod yn haws, gan ganiatáu ar gyfer gosod a chynnal a chadw cyflym.
Yn y maes morwrol, mae capteniaid profiadol yn gyfarwydd â'i alw'n "Modur Allfwrdd." Mae'r derminoleg, sydd wedi bod yn cael ei defnyddio ers dros ganrif, nid yn unig wedi dod yn derminoleg safonol y diwydiant ond hefyd yn rhywbeth y mae pobl wedi dod yn gyfarwydd ag ef. Mae iaith yn fyw; pan y mae yr un gair yn cael ei lefaru gan filoedd o bobl, wedi ei gerfio yn bentyrau tafol, ac wedi ei ysgrifenu ar hysbysebion, y mae yn cymeryd gwraidd. Mae'r term "cychod modur" hefyd yn deillio ei enw o'r modur allfwrdd. Ar ben hynny, bydd hen gapteiniaid yn dweud wrth berchnogion cychod newydd:
• Mae "Motor" yn cynrychioli natur ysgafn, annibynnol a digymell cychod bach ac anturiaethwyr.
• Mae "Injan" yn cynrychioli natur fawr, gymhleth a chydweithredol llongau mawr a llwybrau llongau masnachol.
Pan fyddwn yn gafael yn sbardun modur allfwrdd ac yn teimlo'r dirgryniad cyfarwydd hwnnw, nid dim ond cychwyn modur allfwrdd morol yr ydym, ond cychwyn ar ein hantur dyfrol. Gan gleidio'n hawdd ar y dŵr, mae ffiniau archwilio'n ehangu gyda phob tro o'r llafn gwthio. I gael rhagor o wybodaeth am fodur cwch Tsieina a modur allfwrdd 100hp 4 strôc Yamaha, peidiwch ag oedi cyn cysylltu â ni:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Ystafell 1705, Yihe Blue Diamond, Na. 154, Adran Orllewinol Second Ring South Road, Ardal Yanta, Dinas Xi'an